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1，电动汽车的电机是多少v的

电动轿车：目前标称额定有多种，在36V--120V之间居多；电动大客车：目前标称额定有多种，在72V--160V之间居多；电动无轨公交车：目前标称额定有多种，在110V--220V之间居多；细分：有直流的，有交流的；同步电机，异步电机等。
一般为300V到400V之间的直流高压。
12v

电动汽车的电机是多少v的

2，十二伏395电机多少瓦

普通12伏395小型直流有刷电机，额定电流为300毫安（空载）（395电机，外径27.7毫米，长47，轴径2.3）

十二伏395电机多少瓦

3，我的电源功率是395W额定功率是多少W

不是稳定的，CPU功率1般是65W左右，但这是指全功耗，1般CPU是不可能使用率1直100%的，所以主机的功率也在变化中。
你所看到的395W就是额定功率，如果是长城或航嘉，395W就是395W，如果是杂牌电源，那就不好说了，1般来说，标的都是峰值功率，实际功率能有1半就不错了，200W左右，满意请采用
240

我的电源功率是395W额定功率是多少W

4，关于电压和电流一些疑问

　　你只要保证电机的机械负荷不太大，比如堵转之类的，就没事。电机的电流与电机的负载有关。　　电机这东西因为可能会因为机械系统的问题而造成过载，所以建议还是不要使用这么霸气的电源，或者做好限流保护措施。

5，现在电机最高多少伏或者有没有80伏或者更高的什么电摩电机是什

电机电压高不高取决于电池技术 就目前世界上电池发展的技术水平来说电动车电机电压取在48伏左右最合适 。很多不懂的人乱加电池以达到加速的目的 殊不知这样做弊端相当严重。
这样说吧，比如你的电池电压是48v控制器是60v，你换个电机，那么需要的电流就大了，控制器会过流保护，这样电动机还是在原来的电流下运行，所以，会这样
有，看到过84V双电的，电池把车子的座桶都填满了~~

6，电机可以在额定电流下长时间运行吗

电机运行温度 ——40°允许80°温度短运行要超限制般设计电机电流保持75%-80%额定电流使用电流看情况电机用般额定电流运行电机2-3温升达80°散热温度积累继续升电机惨所电机运行温度要超40°才能期运行。

7，最大的电机多少瓦

不能直接说能承受多少瓦，这一要看你的电表能承受的最大电流，二要看你的电线负载能力。
没有最大，只有更大，你想了解应该看书去，电机应该是在实际应用中太广泛
楼上说的对，没有最大，只有更大。因为随着技术的进步，生产力会不断提高
这个电机最大的多少瓦，还真是不好说，因为到现在为止，电动机的功率根据实际的使用有关系，如果需要大功率的电机，那么电动机就会有这么大功率了，只要有需求，那么就会有供给。也就是说你买，我就卖。你需要，我就给你设计制造。所以没有最大，只有更大。

8，600米三相电395Kw需要多大电缆

380V，20kW，约50A，建议用10方线。220V，每kW约4.5A；假设三相负载均匀，电流平衡，则6方线都可以。但这是理想负荷状态，所以仍建议选10方线。以上都为铜线。
一、电机的算法： 三相380v已知功率求电流：kw功率数乘以2（160*2大约320a） 空气开关选额定电流的1.5~2倍（视实际运行电流、启动频率、启动形式而定）450a~640a 载流量以每平方毫米2.5a计算，320/2.5大约用120每平方毫米，当然也可用150每平方毫米， 星三角起动的话用（3*70+1*35）*2，自耦变压器降压或变频器启动用3*120+1*70，软启动器有两种接法，视实际情况而定。二、若是纯电阻用电器，电流约为kw功率数乘以1.5（因为基本上没有无功功率）三、三相四线制供电时，相线截面与零线一样电缆用4*120+1*70四、动力设备与照明混合应用时3*120+1*70+1*70

9，电动车电机一般用多少V

基本上都是以，24V,{小滑板}36V,48V,60V{品种，品牌很少。维修麻烦，配件不同用} 电瓶的安时{也就是你说的amh},一般是根据厂家电瓶盒的大小来配置的，比如10AH.12AH,14AH,16AH,17AH,20AH,22AH,24AH的电瓶，它们的大小都不同，所以用的外盒也都不同。经销商都是按厂家配置的电瓶盒和销售的价位{因为价位低，装大电瓶的盒子，装小电瓶}来配电瓶的！
36V和48V两种
现在用的比较多的是;36V.和48V的电机,36V的电池一般是配12AH,15AH的电池;48V则配15AH,17AH,20AH,24AH的电池.
用12安，48伏的蛮好。
36v.48v.72v
36伏，48伏，62伏，74伏。12安时，17安时，20安时。主流是48伏12安时。发展是62伏合74伏的。 突破方向是锂电池上电瓶车，
24V 36V 48V 都有

10，250kvA变压器最大电流

可以达到额定电流的1.2倍。电机的最大工作电流是电机可以长时间工作的工作电流，可以达到额定电流的1.2倍左右，由于设计功率计算不当而导致电机选择偏小，但是在超过额定功率的情况下电机可以持续工作，此时的工作电流是最大工作电流。电动机的起动电流=堵转电流=最大电流，三者是同一数值。对于常用的Y系列三相异步电动机来说，起动电流是额定电流的5.5~7.0倍，不同功率、不同转速的电机略有差别。最大瞬间电流三相交流电是额定电流的1.732倍，两相交流电是1.414倍。扩展资料：额定电流计算要求规定：1、变压器在额定容量下运行时，绕组的电流为额定电流。参照国家标准GB/T151641—1994《油浸式电力变压器负载导则》，变压器可以过载运行。2、三相的额定容量不超过100 MVA(单相不超过33.3 MVA)时，可承受负载率(负载电流/额定电流)不大于1.5的偶发性过载，容量更大时可承受负载率不超过1.3的偶发性过载。3、组成三相组的单相变压器，如绕组为三角形联结，绕组的额定电流则以线电流为分子，以√3为分母来表示，例如线电流为500A，则绕组的额定电流为(500/√3)A。参考资料来源：百度百科-最大电流
变压器最大电流就是额定电流：I=S/1.732U=250/1.732/0.4=380.85A,在此范围内，可以长期运行，超过此范围，只能短期运行。
如果30000度电是一个月用的电量，粗略算一下，在江苏地区，250kva变要少一些。因为315kva变尽管电价要低一些，但要收基本电费，而用电量太少，最终还是不划算。
最大输出电流大约为250×1.445≈361A左右。250kvA变压器的额定电流是360A，就是可以输出三相360A电流。变压器额定电流的计算公式为，输入额定电流：容量/√3/输入电压/效率，输出额定电流：容量/√3/输出电压例如:10KV/0.4KV 200KVA 效率0.95 的油侵变压器，高压侧最大额定电流为12A，低压侧最大额定电流为288A 。扩展资料最大负载KW数是根据设备的实际使用功率因数而决定的，因为，KVA是视在功率，KW是有功功率，负载设备如果没有无功功率，那么，比如全部是白炽灯，或者电阻丝之类的纯电阻设备，变压器理论上可以承载250KW的负载，实际使用时，因为，有供电线路上的无功功率存在，所以，需要打折。250kVA指的是变压器的视在功率（S），而并非有功功率（P）；由于变压器电路中存在励磁的电感、包括用电设备的励磁电流,所以变压器还要占用一部分无功功率（Q）。参考资料来源：百度百科—变压器额定容量参考资料来源：知网—三绕组油浸式电力主变压器的过电流保护配置
变压器最大电流就是额定电流：I=S/1.732U=250/1.732/0.4=380.85A,在此范围内，可以长期运行，超过此范围，只能短期运行。如果负荷到了95%，100%，变压器仍得工作，万不得已才拉掉部分不重要的负荷，保证主要负荷。当变压器一次侧施加交流电压U1，流过一次绕组的电流为I1,则该电流在铁芯中会产生交变磁通，使一次绕组和二次绕组发生电磁联系，根据电磁感应原理，交变磁通穿过这两个绕组就会感应出电动势，其大小与绕组匝数以及主磁通的最大值成正比。绕组匝数多的一侧电压高，绕组匝数少的一侧电压低，当变压器二次侧开路，即变压器空载时，一二次端电压与一二次绕组匝数成正比，即U1/U2=N1/N2,但初级与次级频率保持一致，从而实现电压的变化。扩展资料：对不同类型的变压器都有相应的技术要求，可用相应的技术参数表示。如电源变压器的主要技术参数有：额定功率、额定电压和电压比、额定频率、工作温度等级、温升、电压调整率、绝缘性能和防潮性能。对于一般低频变压器的主要技术参数是：变压比、频率特性、非线性失真、磁屏蔽和静电屏蔽、效率等。变压器两组线圈圈数分别为N1和N2，N1为初级，N2为次级。在初级线圈上加一交流电压，在次级线圈两端就会产生感应电动势。当N2>N1 时，其感应电动势要比初级所加的电压还要高，这种变压器称为升压变压器；当N2<N1时，其感应电动势要比初级所加的电压低。当变压器的输出功率P2 等于输入功率P1 时，效率η 等于100%，变压器将不产生任何损耗。但实际上这种变压器是没有的。变压器传输电能时总要产生损耗，这种损耗主要有铜损和铁损。铜损是指变压器线圈电阻所引起的损耗。当电流通过线圈电阻发热时，一部分电能就转变为热能而损耗。由于线圈一般都由带绝缘的铜线缠绕而成，因此称为铜损。参考资料来源：百度百科--变压器原理
变压器最大电流就是额定电流：I=S/1.732U=250/1.732/0.4=380.85A,在此范围内，可以长期运行，超过此范围，只能短期运行。如果负荷到了95%，100%，变压器仍得工作，万不得已才拉掉部分不重要的负荷，保证主要负荷。在发电机中，不管是线圈运动通过磁场或磁场运动通过固定线圈，均能在线圈中感应电势，此两种情况，磁通的值均不变，但与线圈相交链的磁通数量却有变动，这是互感应的原理。变压器就是一种利用电磁互感效应，变换电压，电流和阻抗的器件。扩展资料：当变压器一次侧施加交流电压U1，流过一次绕组的电流为I1,则该电流在铁芯中会产生交变磁通，使一次绕组和二次绕组发生电磁联系，根据电磁感应原理，交变磁通穿过这两个绕组就会感应出电动势，其大小与绕组匝数以及主磁通的最大值成正比。绕组匝数多的一侧电压高，绕组匝数少的一侧电压低，当变压器二次侧开路，即变压器空载时，一二次端电压与一二次绕组匝数成正比，即U1/U2=N1/N2,但初级与次级频率保持一致，从而实现电压的变化。参考资料来源：百度百科--变压器原理

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