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1，12v启动机用24v电池启动应该用几伏起动继电器呢

应用12v
我的面包车北汽福田是12伏启动的，现在没电了，可以两块12伏电瓶串联启动吗？
用24V 的继电器，起动机不要换了，我的昨天刚改，我的是单缸32的柴油机，天冷不好启动，昨天改完后简直是飞了，0.1秒启动，我的是12V 的减速起动机，特别有劲！
12V，继电器边会甘易烧我用36V你都未怕，噶马达拖底啦换铜套啦
不能长时间如此操作。起动电机会烧坏的
用一个24伏的就好

12v启动机用24v电池启动应该用几伏起动继电器呢

2，汽车启动继电器需要12v的电压而蓄电池只有1112v的电压汽车能

你好，这个是正常的，居然吃的持续放电后续瞬间放电电压是不一样的，希望我的回答对你有帮助谢谢祝你生活愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，你这个是亏电了，，只要启动时电瓶瞬间电压能达到8v以上就可以启动【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
正常的汽车启动电压需要13.5伏以上，低于这个数，启动困难、
您好。继电器上的30号角接大功率正极线。31号角接用电设备。85号角是控制键。86号角是负极线。

汽车启动继电器需要12v的电压而蓄电池只有1112v的电压汽车能

3，电打火的电压是几V

打火机中产生高压的部分是，由压电陶瓷产生的高压来点火，这种压电陶瓷产生的高压可以达到上万伏。（电流很小）
摩托车的为2万-4万伏特，汽车的一般保持在4万伏特左右因为火花是瞬间电流，所以即使人不小心碰到，只会有点麻，由于条件反射手自己就会缩回来。他是利用感应线圈（就是变压器）的主次级感应，主级一端连接着蓄电池（或发电机）另一端连接点火控制器（电喷车连接电喷点火控制器，普通的比如摩托车也有一个作用和继电器差不多的控制器）然后由磁钢运转，通过感应磁场（电喷车）或感应瞬间变化（摩托车）来得到信号，经过控制器放大后，将电流送给绕组主级，然后次级就可以感应出几万伏特的瞬间高压了。这样就可以产生电弧放电（就是电火花）了

电打火的电压是几V

4，空调继电器多少v电压是正常电压

家用空调继电器是12V直流的、交流接触器是220V的。机房专用空调继电器是12V直流和24V直流两种，交流接触器是24V交流居多。
空调继电器在保险盒后面有个线路板上，用测电笔测量保险盒后面线路板上的电压。 继电器是一种能借助于电磁力或其他物理量的变化而自行转换的电器，具有控制系统(又称输人回路)和被控制系统(又称输出回路)，通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。在变频空调器控制电路中主要是控制压缩机、电动机、四通阀线圈、电加热等部件的开停，以及是否有运转信号取决于该部件。继电器在电脑板上用rl,表示。 继电器的常见故障是不吸合与触点粘连。当定频空调出现继电器不吸合时会造成压缩机不运转，但室外机其他部件运转正常;当变频空调出现继电器不吸合时，会造成室外机不工作;当定频空调器出现触点粘连会造成空调通电压缩机运转，其他部件正常。
空调继电器线圈的工作电压是12v。

5，继电器怎么并电容可防触点间打火

1、继电器的触点在开、关时会产生火花的。利用电容器可以减轻火花的产生。在线圈侧并联电容主要作用是吸收线圈吸合和释放时产生的冲击干扰信号。2、既然火花产生在触点，那么电容器直接连接在触点两端是最有效的方法。3、在公共端和常闭触点间加电容是不妥的：电容的吸收电流会通过电路而有可能产生干扰。一般保护触点的电容大小大需要每安培大约0.1uF，电压要足够大，为了避免继电器再次吸合时候电容上电流迅速泻放而烧坏触点，要给电容串联电阻，这个电阻大约是电源电压每伏特10欧姆。电容并联在触点上，触点闭合时电容是不工作的，在触点分开的瞬间由于电容2端的电压不能突变，触点2端的电压（也是电容2端的电压）为0V，电压都没有肯定是不会产生火花了。而此时电路中电流和触点闭合时一样大小，随着电容2端的电压慢慢上升，触点2端的电压也慢慢上升，电路中的电流也慢慢减少。直到电路中的电流为0（假设电容漏电流为0），电容和触点2端的电压为回路电压，完成消除火花过程。
必须串联一小欧姆电阻。
是可以防止打火,用104的电容就可以了.但电容的耐压值必须大于你使用的电压的1.424倍以上.
你好：——★1、继电器的触点在开、关时会产生火花的。利用电容器可以减轻火花的产生。——★2、既然火花产生在触点，那么电容器直接连接在触点两端是最有效的方法。——★3、在公共端和常闭触点间加电容是不妥的：电容的吸收电流，会通过电路而有可能产生干扰。

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