变压器的功率因数一般取多少，变压器功率因素功率因数一般为多少
来源：整理 编辑：亚灵电子网 2024-01-19 04:59:59
1，变压器功率因素功率因数一般为多少
变压器如果不带负载,本身是一个纯电感,它的功率因数很低,一般只有0.3左右.
2，630KVA变压器功率因数取样电流应是多大
没有额外措施的情况下，630KVA变压器最大能使用420KW功率电器。 1、变压器功率因素一般为0.8（也有0.7的），则，变压器总功率=630*0.8=504KW。 2、根据《电力工程设计手册》，变压器容量，对于平稳负荷供电的单台变压器，负荷率一般取85%左右，故，上例中，用电器功率=504*85%=428.4KW。 3、如果是单台大功率电机，由于起动电流大，即使采取措施，也要相应减小用电功率。 4、如果三相不平衡，也要相应减小用电功率。厂家的现场人员好像水平有问题 是不是取样互感器的位置或者是接线没有安装正确
3，变压器功率因数多大才节能
通常来讲变压器的功率因数越大越节能，此参数与诸多因素有关；比如：线圈材质、铁芯导磁率、制造加工工艺、负载性质功率等；当然功率因数转换效率越高越合理。百分之一百最好,但变压器本身是纯感性负载,所以不可能.一般在变压器的输出输出端并联补偿电容,使电流和电压的相位角减小,无限接近零.以达到提高功率因数的目的变压器功率因数指变压器二次侧有功功率一次侧的视在功率，不是电压效率而是变压器的传输效率，即变压器的有功损耗，无功损耗视在功率之间的关系。1、在你的配电系统中，系统的功率因素，在理想的情况下，主要决定于负载特性。在没有任何补偿的情况下，如果负载是纯电阻，那么系统的功率因素就是1。如果是纯电感，那么功率因素就为0。与变压器本身的特性无关。2、但在实际情况中，负载往往具有电阻、电感、电容的混合特性。所以存在大于0，小于1的功率因素值。3、变压器的容量，被称为视在功率，在这里就是630kva，他包括所有的有功和无功功率的输出。如果你是0.98的功率因素，那么630kva的变压器容量，可以有630*0.98=617.4kw的有功输出。如果功率因素是0.8，那么只能有630*0.8=504kw的有功功率输出，剩下的就是无功功率。也就是说，由于系统（负载）的功率因素低，造成变压器输出的有功功率下降。造成能源的浪费。4、一般电动机的功率因素在0.8左右。所以，为了提高变压器的有功出力，需要进行电容补偿，来提高系统的功率因素。
4，变压器功率因数
视在功率S＝（有功功率P的平方＋无功功率Q 的平方） 再开平方视在功率=√197.5^2+206.5^2=285.72功率因数=197.5/285.72=0.69有进一步调整优化的必要视在功率=√197.5^2+206.5^2=285.72功率因数=197.5/285.72=0.69有进一步调整优化的必要总有功P=27.44(尖）+42.33（峰）+75.65（平）+52.09（谷）=197.51总无功Q=206.5功率因数cos=1/√1+（Q/P)∧2=0.6912用电量和功率因数没有关系。 视在功率S 有功功率P 无功功率Q 功率因数cos＠（符号打不出来用＠代替一下）视在功率S＝（有功功率P的平方＋无功功率Q 的平方） 再开平方而功率因数cos＠＝有功功率P／视在功率S首先得看功率因数的定义变压器的有功功率和总输入功率的比，叫做变压器的功率因数而总输入功率中主要包括有功功率和无功功率无功功率主要是看空载电流的大小（主要和磁性材料和装配工艺有关）所以，提高变压器的功率因数主要是降低无功，减小空载电流变压器功率因数一般为0.8附近，与负载情况无关，其有功及无功电度有一个月结最低底度（就算不用电也有该电度），负载增大其电度同步增加。所负载设备主要为照明及电热设备，功率因数应较高的，如果月用电量较大，月结功率因数应能达标0.9的。
5，变压器空载的功率因数怎么样计算
空载时相当于连接了一个电感电感的电压跃前电流90度cos⊙=cos90°=0由于非纯电感电路,所以会有电阻会略大于0,大小取决于电阻cosθ=cos[L/sqrt(L^2+R^2)]sqrt为开方.空载的时候没有外带的有功功率和无功功率，只有变压器损耗的能量,分为铜损和铁损.。 铜损是有功，铁损是无功，这个数据是在变压器出厂的时候经过测量确定的.无功比有功还大，所以功率因数很小，你可以这样理解,电能主要损耗在了磁回路里，而带了负载以后，负载消耗的功率远远大于变压器本身的损耗，所以决定变压器功率因数的就是负载本身的功率因数了，这个值就要大得多。 带负载的时候,有功功率和无功功率消耗在线路上(少量,对于一个地区电网来说一般是5%到15%之间,俗称线损),以及所带的负载上(这个很好理解,就是电能被用电设备用掉了)。空载时相当于连接了一个电感 电感的电压跃前电流90度 cos⊙=cos90°=0 由于非纯电感电路,所以会有电阻 会略大于0,大小取决于电阻 cosθ=cos[L/sqrt(L^2+R^2)] sqrt为开方. 给你个网址，自己去研究一下www.kdhsaui.fuis.com1、不论空载负载，功率因数都等于有功功率除以视在功率。cosφ=p/s=p/（√3ui）u为线电压，i为线电流，p为有功功率。2、变压器空载时功率因数较低。一般在0.2~0.5之间。变压器空载时，电流主要用于建立励磁磁场，这部分是无功，还有一部分用于补充铁耗和铜耗，属于有功。3、效率越高的变压器，空载损耗也越小，功率因数一般越低。
6，变压器空载损耗的功率因数是多少是不是08
变压器空载损耗的功率因数比较低，一般在0.01左右。变压器的功率因数等于（变压器的负载损耗除以变压器的额定容量）再除以阻抗电压百分数。变压器损耗的特征 P0——空载损耗，主要是铁损，包括磁滞损耗和涡流损耗；磁滞损耗与频率成正比；与最大磁通密度的磁滞系数的次方成正比。涡流损耗与频率、最大磁通密度、矽钢片的厚度三者的积成正比。 PC——负载损耗，主要是负载电流通过绕组时在电阻上的损耗，一般称铜损。其大小随负载电流而变化，与负载电流的平方成正比；（并用标准线圈温度换算值来表示）。负载损耗还受变压器温度的影响，同时负载电流引起的漏磁通会在绕组内产生涡流损耗，并在绕组外的金属部分产生杂散损耗。变压器的全损耗ΔP=P0+PC变压器的损耗比=PC /P0变压器的效率=PZ/（PZ+ΔP），以百分比表示；其中PZ为变压器二次侧输出功率。变压器空载时，副边绕组无电流，原边电流绝大部分用于励磁。励磁电流为无功电流，因此，功率因数很低。变压器的功率因数为有功功率与视在功率的比值。变压器的空载有功功率为变压器的空载损耗，基本固定，要提高功率因数，可以采取减小视在功率的方法。增加变压器绕组的匝数，可以降低励磁电流，减小视在功率，从而提高空载功率因数。您是要配电容贵么？ 变压器的功率因数等于（变压器的负载损耗除以变压器的额定容量）再除以阻抗电压百分数。这些值都可以再变压器的铭牌上查到，变压器的功率因数都比较低，一般在0.01左右。单个的用电器的功率因数是固定的，包括变压器，但是随着二次负荷的变化，也就是二次侧用电器的多少变化时，整个二次系统中的功率因数是变化的，你所说的功率因数应该是指整个二次系统中的，那么你计算出来的值只能是当时二次系统中的负荷，不需要再乘以其它参数。如果是为了确定变压器的容量够不够的话，那只能用最大负荷时的功率因数来计算了。
7，630kva表变压器功率因数设置多少最好
经电容补偿后一般设置为0.95，电容器一般按变压器容量的30%补偿。630KVA×80％≈500Kvar即可
功率因数——视在功率S 、有功功率P 、无功功率Q 、功率因数cosφ，S=√﹙P??＋Q??﹚，COSφ=P/S。对于电网来说，功率因数的[-0.9]和[0.9]相比，可能前者危害更大。自动补偿控制器可以进行设定，设定在0.9左右就行。功率因数，用来衡量交流系统中[电流]与[电压]之间的[相位差]，说白了，就是电流与电压的瞬时值之间不同步。功率因数为+，用来表示电流的相位[滞后]于电压，这是比较常见的，原因主要是电气系统中多数设备存在[电感]，呈现感性，而且非线性元件的使用也会使电流滞后于电压从而呈现感性。功率因数为-，用来表示电流[超前]于电压，电容的引入会造成这个结果，所以，人们用电容来作为电感性系统的[补偿]，好比[中和作用]。对于供电系统，无论功率因数超前还是滞后，都存在[无功电流]，系统要额外提供这个电流，则开关、线路、设备的规格就需要加大，浪费也大，所以供电部门要求用户的功率因数在0.9左右。一般中、大型单位配电室，变压器都应该配备电容补偿器也就是无功功率补偿器，它的选择是按照变压器容量的 一般来说按30%-60%左右 ，但是考虑到负载的性质建议按照 80％来考虑比较好一些。比如630kVA变压器配置电容补偿器：630KVA×80％≈500Kvar即可。你可以用功率因数控制仪自动补偿，根据供电公司最新要求，工业用电0.95--0.99，不得超过1.0，低于0.95罚款。 0.95-0.99有奖励！应该这样理解：1.经过补偿后，带纯阻性负载，功率因数是0.98，也即，可在负载上得到630*0.98=617.4kw输出功率。2."补偿"只是抵消了变压器的励磁电流（空载时源线圈的电流）3.漏感消耗的无功功率630*0.02 = 12.6kva未得到补偿。
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