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1,电动车锂电72v120ah 压差0290问题大不大

光看差不多,你得看它放完电电压差多大,差的大就有问题了,如果放完电这6块电池都差不多,压差不大的话没问题,压差大就有问题,跑不远基本上是有问题的

电动车锂电72v120ah 压差0290问题大不大

2,48v电三轮电池每块有压差差多少能好用

越少越好,如果一定要一个值,这个每个厂家不一样,锂电池我知道,铅酸电池我就不清楚了。
直板。5320。一块电池,而且和5300电池通用。很棒

48v电三轮电池每块有压差差多少能好用

3,我的铅酸电池用充电器冲到144v拔掉充电器后电压降为135v这个

正常,放心使用就可以了。有压差才能充电,没充满拔掉充电器肯定电压会下降!
充到14.4后,如果不加负载,电压不会低于14V再看看别人怎么说的。

我的铅酸电池用充电器冲到144v拔掉充电器后电压降为135v这个

4,6V的普通蓄电池充电器注明的输出9V但空载时测量充电器的

劣质充电器空载和负载时不一样, 测量负载时准确.
正常的,充电器和电源适配器不一样的,一般电源适配器电压是恒定的,充电器电压会随充电过程发生变化。
一般蓄电池有保护电压,不怕,最好不要超过24小时。

5,天能电池的电压差为合格别人不一样

管这个压差没啥实际意义,关健是它放电时间够不够。
放电时间是整组电瓶都不正常才管用,要是有三电瓶都正常,只有一个不正常,那放电时间也不会太明显。1V以上太多了吧?别人都是0.6左右!!!
空载电压0.5就是意味着有问题,10a负荷压差1v就是有问题,不过与用的时间成正比

6,铅酸电瓶10伏特还能用吗 仪器测试的 我的三轮电动车电瓶经常坏 4个

铅酸电瓶水的要保持不缺液.充电时尽量不要大电流充电分阶段性调整电压.路况不好尽量减速慢行.保障不过放电.冬季加带比重过冬酸液.夏季可以补蒸馏水.冬季消耗慢.尽量加稀硫酸电解液原液.不要过放电.12V电瓶四块一般情况那块电压最低.叫落后电瓶.低于10.5就要淘汰其它高过11V以上就没问题.续行里程短就是有单块断格了.及时挑换.
一36v的控制器,你更换40v的不可以,那样电压是达不到的。达不到就会欠压。你充电8小时电动车走不远,应该和你换控制器有很大关系。判断电池好坏,在电池电量不足的时候测量电压就可以了。没有电压差就是好电池。有压差就是电池有问题。

7,电动车蓄电池常规放电时105V之后 电池的电压为

电压差较大是因为实际容量差距较大了。根据电压判断该组电瓶不正常了,7.8V的电池性能较差,实际容量比别的电池小的较多,均一性不好了。建议及时更换这只电瓶,最好是换一只实际容量和其它几只差不多的。
您好!放电后电池压差大那说明电池是有问题的,体别是7.8V的那节电池。
电动车电池在批发商那里便宜,尽量不去修车店里换电池。批发商的售后服务肯定比修车店强,但是你自己要会焊电池,电池我推荐两个品牌天能,超威。电池可以修复,原理是通过大电流脉冲震荡掉电池极板上的结晶体使极板与电池液继续全面的发生化学反应。修复效果半年就又不行了。充电只要是用酒每天都要冲电,即使长期不用了也要坚持每3天冲一回电。

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