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1，2个AA电池什么意思

就是两个5号电池吗？可现在5号电池有3.7V的吧？

2个AA电池什么意思

2，日常使用的电池上标有AA的是几号电池

AA”的是 5号
能用，只要是aa电池，不管1.5v还是1.2v都行。

日常使用的电池上标有AA的是几号电池

3，这个应该用几号电池

两个a也就是一般的5号电池，其型号可以用5号、AA或LR6表示 。
5号电

这个应该用几号电池

4，23AAA 是几号电池

这个不分几号，这个就是电池的型号。直径和7电池一样 长是7号电池的3分之2
7号电池

5，A是几号电池

AA型号的电池是5号电池，标准的AA(平头)电池高度48.0±0.5mm，直径14.1±0.2mm； AAA型号的电池是7号电池，标准的AAA(平头)电池高度43.6±0.5mm，直径10.1±0.2mm。
AA电池就是5号电池
A型电池是4号电池，比5号电池粗一些，比3号电池细一些，高49mm，直径16.8mm。
没号。AA根本就不是几号不几号的意思。AA电池和是什么锂电池、镍氢电池并列的一个电池类型。AA电池下面又分1号、5号、7号而已，也就是1号AA电池.5号AA电池等等。
你好： 23a 12v是一种碱性电池，由8粒小扣电组合起来再加外壳加工而成。电压是12v，是一种特种电池，不是用几号电池来命名的。主要用于汽车摇控器等场合。直径8mm左右，高度20mm多点。

6，AAA电池是几号电池

AAA就是我们通常所说的7号电池，一般尺寸为：直径11mm，高度44mm 另附电池知识若干: 说说常见的“AAAA,AAA,AA,A,SC,C,D,N,F”这些型号 AAAA型号少见，一次性的AAAA劲量碱性电池偶尔还能见到，一般是电脑笔里面用的。标准的AAAA(平头)电池高度41.5±0.5mm,直径8.1±0.2mm。 AAA型号电池就比较常见，一般的MP3用的都是AAA电池，标准的AAA(平头)电池高度43.6±0.5mm，直径10.1±0.2mm。 AA型号电池就更是人尽皆知，数码相机，电动玩具都少不了AA电池，标准的AA(平头)电池高度48.0±0.5mm，直径14.1±0.2mm。 只有一个A表示型号的电池不常见，这一系列通常作电池组里面的电池芯，我经常给别人换老摄像机的镍镉，镍氢电池，几乎都是4/5A，或者4/5SC的电池芯。标准的A(平头)电池高度49.0±0.5mm，直径16.8±0.2mm。 SC型号也不常见，一般是电池组里面的电池芯，多在电动工具和摄像机以及进口设备上能见到，标准的SC(平头)电池高度42.0±0.5mm,直径22.1±0.2mm。 C型号也就是二号电池，用途不少，标准的C(平头)电池高度49.5±0.5mm,直径25.3±0.2mm。 D型号就是一号电池，用途广泛，民用，军工，特异型直流电源都能找到D型电池，标准的D(平头)电池高度59.0±0.5mm,直径32.3±0.2mm。 N型号不常见，我还不知道啥东西里面用，标准的N(平头)电池高度28.5±0.5mm,直径11.7±0.2mm。 F型号电池，现在是电动助力车，动力电池的新一代产品，大有取代铅酸免维护蓄电池的趋势，一般都是作电池芯（个人见解：其实个太大，不好单独使用，呵呵）。标准的N(平头)电池高度89.0±0.5mm,直径32.3±0.2mm。 大家注意到，（平头）字样，指的是电池正极是平的，没有突起，使用做电池组点焊使用的电池芯，一般同等型号尖头的（可以用作单体电池供电的），在高度上就多了0.5mm。以此类推，我不逐一解释。还有，电池很多的时候并不是规规矩矩的“AAA,AA,A,SC,C,D,N,F”这些主型号，前面还时常有分数“1/3，2/3，1/2，2/3，4/5，5/4，7/5”，这些分数表示的是池体相应的高度，例如“2/3AA”就是表示高是一般AA电池的2/3的充电电池；再如“4/5A”就是表示高是一般A电池的4/5的充电电池。 还有一种型号表示方法，是五位数字，例如，14500，17490，26500，前两位数字是指池体直径，后三位数字是指池体高，例如14500就是指AA电池，即大约14mm直径，50mm高

7，一般小汽车的电瓶是多少A

一般家用汽车电池容量为54-60Ah之间，汽车电池容量表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电瓶放出的电量。一般汽车电瓶的容量单位为Ah，例如容量为60Ah的电瓶如果连续放电电流为1A，那么它可连续放电60小时。基于国家GB标准，以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例：1、6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V。2、Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池。3、A表示干荷型蓄电池。4、W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池。5、54：表示蓄电池的额定容量为54Ah。6、角标a：表示对原产品的第一次改进。7、角标b表示第二次改进，依次类推。8、注：型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。电动汽车蓄电池性能参数1、电动势电池的电动势，又称电池标准电压或理论电压，为电池断路时正负两极间的电位差。2、额定电压额定电压(或公称电压)，系指该电化学体系的电池工作时公认的标准电压。3、开路电压电池的开路电压是无负荷情况下的电池电压。开路电压不等于电池的电动势。必须指出，电池的电动势是从热力学函数计算而得到的，而电池的开路电压则是实际测量出来的。4、工作电压指蓄电池在某负载下实际的放电电压，通常是指一个电压范围。5、充电电压指外电路直流电压对电池充电的电压。一般的充电电压要大于电池的开路电压，通常在一定的范围内。6、内阻蓄电池的内阻包括：正负极板的电阻，电解液的电阻，隔板的电阻和连接体的电阻等。7、正负极电阻目前普遍使用的铅酸蓄电池正、负极板为涂膏式，由铅锑合金或铅钙合金板栅架和活性物质两部分构成。因此，极板电阻也由板栅电阻和活性物质电阻组成。板栅在活性物质内层，充放电时，不会发生化学变化，所以它的电阻是板栅的固有电阻。活性物质的电阻是随着电池充放电状态的不同而变化的。8、电解液电阻电解液的电阻视其浓度不同而异。在规定的浓度范围内一旦选定某一浓度后，电解液电阻将随充放电程度而变。电池充电时，在极板活性物质还原的同时电解液浓度增加，其电阻下降；蓄电池放电时，在极板活性物质硫酸化的同时电解液浓度下降，其电阻增加。9、隔板电阻隔板的电阻视其孔率而异，新电池的隔板电阻是趋于一个固定值，但随电池运行时间的延长，其电阻有所增加。因为，电池在运行过程中有些铅渣和其他沉积物在隔板上，使得隔板孔率有所下降而增加了电阻。10、连接体电阻连接体包括单体电池串联时连接条等金属的固有电阻，电池极板间的连接电阻，以及正、负极板组成极群的连接体的金属电阻，若焊接和连接接触良好，连接体电阻可视为一固定电阻。11、容量电池的容量单位为库仑(C)或安时(Ah)。理论容量指根据参加电化学反应的活性物质电化学当量数计算得到的电量。额定容量指在设计和生产电池时，规定或保证在指定放电条件下电池应该放出的最低限度的电量。实际容量指在一定的放电条件下，即在一定的放电电流和温度下，电池在终止电压前所能放出的电量。12、比能量电池的输出能量是指在一定的放电条件下，蓄电池所能作出的电功，它等于电池的放电容量和电池平均工作电压的乘积，其单位常用瓦时(Wh)表示。13、寿命电池的寿命有“干贮存寿命”和“湿贮存寿命”两个概念。必须指出，这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的，并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。扩展资料：电池容量是衡量电池性能的重要性能指标之一，它表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电池放出的电量（可用JS-150D做放电测试），即电池的容量，通常以安培·小时为单位（简称，以A·H表示，1A·h=3600C）。电池容量按照不同条件分为实际容量、理论容量与额定容量，电池容量C的计算式为C=∫t0It1dt （在t0到t1时间内对电流I积分），电池分正负极。参考资料：搜狗百科_电池容量
小汽车的电瓶容量从32ah~80ah,面包车32，36,，40，45，48ah，轿车40，45，54，60.皮卡60,80.
轿车一般40到45 面包车在28到40 皮卡一般60到65
一般家用汽车电池容量为54-60Ah之间。汽车电池容量表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电瓶放出的电量。一般汽车电瓶的容量单位为Ah，例如容量为60Ah的电瓶如果连续放电电流为1A，那么它可连续放电60小时。
小汽车的电瓶容量从32ah~80ah,面包车32，36,，40，45，48ah，轿车40，45，54，60.皮卡60,80.　　● 电瓶的几个重要数据：　　额定电压：一般情况下，家用汽车电瓶的电压都为12V。　　容量：它表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电瓶放出的电量。一般汽车电瓶的容量单位为Ah，例如容量为45Ah的电瓶如果连续放电电流为1A，那么它可连续放电45小时。 电瓶的容量越高越好，不然会影响汽车电器设备的使用。当然，容量越高的电瓶售价也就越高。　　低温启动电流（CCA）：在电瓶上我们除了看到上面两个数据外还有一个标识是“CCA”，表示低温状态时，电池能向发动机提供的起动电流。即数值为电池在-17.8℃下放电30秒，电瓶在极限馈电电压前所放的电流。例如：一个12V的电瓶外壳标注的CCA值为450，其意义为在-17.8℃时，在电压降到7.2V前，连续30秒可提供450A的电流量。

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