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1，汽车上氧传感器电压在多少之间变化

0.1-0.9V

汽车上氧传感器电压在多少之间变化

2，汽车上的所有传感器电压一般多少伏

1、汽车上传感器电压一般是由汽车电瓶的电压决定的。 2、对大多数轿车，电瓶电压为12V ，所以传感器为12V多为供电。 3、货车电瓶大多为24V，所以货车用传感器多为24V供电。

汽车上的所有传感器电压一般多少伏

3，24伏的车车速传感器的供电电压是多少

你好！也是24伏的供电的！
很多车型都采用总线技术，这样abs电脑就可以将车速信息放在总线上供其他系统采用，因此就没必要装车速传感器了。bosch 8.1版本的abs系统就可替代车速传感器。
汽车上主要有空气流量传感器（或进气压力传感器、进气温度传感器）、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、发动机转速传感器、车速传感器、曲轴（或凸轮轴）位置传感器、氧传感器、爆震传感器等。传感器的信号电压一般为5V或5.5V，供电电压为12V。

24伏的车车速传感器的供电电压是多少

4，谁知道各种汽车的传感器电阻 电压值呢急求

羚羊的资料我没有，不过我可以和你说，不用这样学，没必要。因为汽车厂家太多了，车型不同也不一样。这些东西他们在维修手册里写的都有，除非你是专修某些车的，你可以把他记得牢牢的，而要不是专修的，你怎么记啊。。。现在修车要靠资料，资料不花钱又搞不到。。。。。。你现在刚起步可以到书店或网上买一本可以通修的书，汽车电器那一类的，比如《汽车电喷原理》《汽车传感器检测》但有的书数据并不准确。
问一下是检测什么的传感器?传感器种类很多用途也不一样!汽车上的传感器也很多!
一、 点火线圈电阻值 1、日本丰田发动机型号2JZ－GE：点火线圈电阻为：冷态时）初级线圈0.36－0.55次级线圈9.0K－15.4K 热态时）初级线圈0.45－0.65次级线圈11.4－18.1K 2、点火线圈的种类：（1）适用于6V工作电压；（2）适用于12V电压。 在更换点火线圈时，为了使选 用的点火线圈能与工作电压，点火开型式 和发动 机型式相匹配，通常采用下述方法作初步判断： （1）、电阻值在1.0－1.2欧左右的初级线圈，一般适用于6V工作电压 （2）、电阻值在1.4－1.8欧的初级绕组，应串接附加电阻后使用。附加电阻可 以为1.3－1.8欧，与初级线圈串联后总电阻应为3.0－3.5欧，以适用 12V工作电压， （3）电阻值在0.6欧左右初线绕组，则一般适用于无触点的霍尔效应式或磁 脉冲式传感式12V的电子点火系统。车用点火线圈的匝数比通常约为1:100，也就是说，初级线圈绕1匝，次级线圈就绕100匝。初级线圈的电阻值通常在1～4Ω之间，次级线圈的电阻值通常在8000～16000Ω之间。 二、 曲轴位置传感器的电阻值 以日本丰田2JZ－GE为例：检测接头(从左到右）NE、G1、G2、G四个脚。 （冷态时：－10度－50度）：G1－G是125－200欧；G2－G是125－200欧；NE－G是155－250欧 （冷态时：－10度－50度）：G1－G是160－230欧；G2－G是160－230欧；NE－G是190－290欧气隙的检查：G1、G2、NE三个传感器线圈的气隙都是：0.2－0.4mm 三 爆震传感器电路电压的检查

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