柴油尿素电路工作原理,国五柴油尿素的工作原理

为了满足排放标准，电喷柴油发动机车辆必须添加尿素。汽车尿素，即柴油机尾气处理液，用于减少汽车尾气中的氮氧化物，目前我国柴油机升级的主流路线是SCR路线，即采用选择性催化还原技术，在SCR技术的作用下，尿素溶液可以优化发动机性能和燃油消耗，并减少柴油消耗高达，目前，大多数柴油机采用选择性催化还原技术，一般原理是发动机废气从涡轮排出后。

一般用于柴油车。添加尿素是针对柴油发动机的，因为柴油发动机会排放氮氧化物，这对大气和人体有害。人类长期吸收这类气体会引起呼吸道疾病。为了减少这类气体对大气和人类的危害，国家将使用尿素。有些司机认为车用尿素的原理很简单。为了节约成本会加水，加水稀释后浓度会更低。

国四车辆启动必须有尿素溶液。汽车尿素溶液不能减少废气排放，因此氮氧化合物排放仍然过高，优化环境的“国四”标准只是一句空洞的口号。车辆在高温下使用的尿素（CO（NH）主要用于将尾气中的有害氮氧化物还原为氮气和水。其操作过程大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，在排气管上安装尿素计量喷射装置喷射尿素水溶液。

即尿素溶液可以与尾气发生反应，减少污染物的排放。添加尿素可以减少尾气中的氮氧化物，减少排放污染，从而使车辆更加环保，柴油车尾气中的有害物质主要是氮氧化物和颗粒物，可以通过发动机内部的技术手段降低。柴油车尾气中的氮氧化物与氨反应生成氮气和水，化学反应为:O（NH）。柴油车尾气中的有害物质主要是氮氧化物和颗粒物，在发动机中，可以通过技术手段减少颗粒排放，使排气以氮氧化物为主。