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1，汽车闪光器上2123w48w2是什么意思

你好，是驱动的灯泡总功率，可以驱动4个21瓦的灯泡，加上2个8瓦的灯泡
同问。。。

汽车闪光器上2123w48w2是什么意思

2，一汽佳宝闪光器多少瓦

一汽佳宝闪光器15瓦。根据查询相关资料得知，一汽佳宝闪光器官方规定为15瓦，高于15瓦电板会拖不动，低于15瓦，光源弱，达不到安全审批，一汽佳宝闪光器为通用版，损坏可买通用版换上就可以了。

一汽佳宝闪光器多少瓦

3，把电动车另加12V电源把转向灯全部改成LED的考虑闪光器用汽车的

摩托的闪光器是串在线路上的，依靠灯泡的阻值正常工作，这样的话改成无阻的LED不行，无论是串限流电阻的LED还是带驱动电路的都不行。我不会修汽车，不知道那玩意是怎么样的
不行，如果用LED电阻太大会闪得很快或常亮不闪

把电动车另加12V电源把转向灯全部改成LED的考虑闪光器用汽车的

4，汽车转向灯需要多大功率的LED灯珠

转向灯大多是12伏10瓦，尾/刹车灯（两者在一起，是双丝灯泡）大多是5瓦（行驶灯）/21瓦（刹车灯）。汽车一般的闪光器最低至少15W以上，这样的设置是为了能够提醒驾驶者，转向灯故障；最大功率可以大于100W；现在新款的LED闪光器，最低功率可以小于等于1W，最大功率一般100W。

5，12V和24V的汽车转向灯闪光器各能承受多少安培

不同型号的转向灯是不一样的。你看看转向灯的功率是多少瓦，用功率除以12（或者24）就是工作电流值。能承受的最大电流只能通过实验来获得，通过提高电压值，直到烧坏。主要取决于设计者预留的裕度有多少了。
汽车电子闪光器工作电压有24v的也有工作电压为12v的。12v的为车上一组电池，电压为12v。24v的车上两组电池串联，工作电压为24v。两种系统工作电压都有。

6，东风多利卡闪光器是多少w

东风多利卡闪光器是110w。东风多利卡旗下有超能和锐能版两大系列，根据整车长度不同分为D5/D6/D7D8，能满足农副、快递、商超、冷链、建材、散杂等各种运输需求，实现全行业、全场景、全路况、全价值覆盖。2022年，东风多利卡推出了多利卡超能，超能在外观内饰、动力性能、安全性能等方面均实现全能进化，基于多利卡自用运输的特点进一步诠释超级物流王，全能新旗舰的定位

7，汽车的闪光器总烧是什么原因

很有可能是转向灯搭铁了，可以将全车的转向灯灯泡。包括仪表插头，全部拔下。这时用试灯一端接常火另一端接在闪光器L插件上。（拔下闪光器只接电线那端）然后掰转向开关。掰到那边如果试灯亮了的话就证明那端转向灯线路搭铁，如果两端全亮。则最有可能是转向灯开关有毛病了。如果全不亮则是闪光器功率过小导致的！
汽车闪光器作用有两个：一个是转向灯，车子转向时给别的车子提示车辆要变向。另一个作用是警告灯，车子有故障时，给别的车子以提示减速慢行。闪光器闪光频率一般每分钟40次左右。
保险
搭线了

8，汽车转向灯的频率

严格地说，转向灯的闪烁频率跟电流有关，因为灯光继电器是靠电流大小来控制触点接合的快慢的。电流越大，频率就越低，反之则大。所以，当你感觉转向灯频率变快了，基本可以肯定前、或者后有一个转向灯泡坏了。转向灯的功率无需过大，过大没有意义。还会引起灯光继电器的工作不正常，缩短寿命。
功率变小频率会加快，比如灯泡坏了一只频率就会加快，如果换功率太大的灯泡会过载或烧坏保险，频率不会有太大变化，一般闪光器的负载大约100W左右,标准是外部21W的，指示器8瓦的！
闪灯频率与灯泡功率有关的，功率越大频率就越慢，我曾经试过当有一个转向灯烧了之后，闪灯人频率就比正常快，开车时当听到闪频快了就知道有转向灯烧了。
转向灯的快慢跟功率大小是没有关系的，建议你不要换大功率灯泡，因为那样会增加线路的负荷引发电路隐患。你那是不是频率比平常快呢？你可以先看看是不是灯泡有坏的。希望能帮到你。
频率和灯泡的功率有关系，功率大的灯泡会闪的慢一些，如果前方或者后方有一方的灯泡不亮转弯灯会闪得更快

9，谁知道汽车电子闪光器有触点的工作原理

1、电热式闪光器的结构，在胶木底板上固定着“I”字形的铁芯（电磁铁芯），其上绕有线圈。线圈的一端与静触点相连，另一端与接线柱相连。镍镉电热丝具有较大的线膨胀系数，一端与动触点相连，另一端固定在调节片上，附加电阻也由镍镉丝制成。2．电热式闪光器的工作原理电热式闪光器的工作原理可以从以下几个方面进行分析说明：(1)闪光器不工作状态。此时，由于电热丝的拉力大于弹力，使触电保持张开状态。(2)电热丝冷态通电后。在汽车转向时，转向灯开关拨到所需转向的一边，转向灯电路被接通，形成如下的电流通路：蓄电池正极一电池接柱一动臂-电热丝一附加电阻一开关接柱一转向开关一转向信号灯及指示灯一搭铁一蓄电池负极。上述电流通路因串入附加电阻，电流小，故转向灯微微发亮。(3)电热丝通电受热后。经过一段较短时间后，镍镉丝受热膨胀而伸长，使动、静触点闭合，从而形成了以下电流通路：蓄电池正极一电池接柱一动臂及动触点→静触点一线圈一开关接柱一转向开关一转向灯及指示灯一搭铁一蓄电池负极。上述电流通路因附加电阻和镍镉丝被短路，而线圈中有电流通过产生电磁吸力使动、静触点闭合更为紧密，线圈中的电阻小、电流大，故转向灯发出较亮的光。(4)电热丝熔断电后。由于镍镉丝被短路逐渐冷却而收缩，又使其动、静触点分开，附加电阻又重新串入电路，使线路中电流变小，灯光又变暗。　　上述过程反复变化，动、静触点时开时闭，附加电阻交替的接入或隔出，使通过转向信号灯灯丝的电流忽大忽小，从而使转向信号灯一明一暗地闪烁，指示车辆行驶的方向。3．闪光频率及其调整转向灯的闪烁频率为50～110次/min,但一般控制在60—95次/min，若转向信号灯频率过高或过低，可用尖嘴钳扳动调整片来调整，顺电热丝方向扳动可使光变快，反之则闪光变慢。　　闪光器的安装应将接柱向下，保持垂直，配用的灯泡功率必须符合规定，否则会影响工作性能及闪光频率。
电子式的多是无触点的，如果有那就是用继电器，时钟控制闪光开关的时间。和没触点的相比就是多了继电器，连接的负载可以更大，相对来说故障率要低，过流能力更强，发热小。

10，谁知道汽车电子闪光器的优点是什么

汽车电子闪光器主要用于：当车辆转弯或紧急停车时，能自动发出灯光闪烁信号以警告行人及周围车辆，从而保证行车安全。闪光器通常是指用于汽车和摩托车上作转向信号和危险报警的电子闪光装置。常见闪光器按原理可以分为电热式闪光器、电容式闪光器、电子式闪光器和水银式闪光器。电子式闪光器利用三极管的开关特性，电容器的充、放电延时特性，控制继电器线圈的通、断电，接通和断开触点，使转向信号灯闪烁。电子式闪光器由于其工作可靠，使用寿命长，目前在汽车转向灯系统中广泛使用。电子式闪光器分为有触点和无触点、 集成电路和晶体管等多种形式。
1、电热式闪光器的结构，在胶木底板上固定着“i”字形的铁芯（电磁铁芯），其上绕有线圈。线圈的一端与静触点相连，另一端与接线柱相连。镍镉电热丝具有较大的线膨胀系数，一端与动触点相连，另一端固定在调节片上，附加电阻也由镍镉丝制成。2．电热式闪光器的工作原理电热式闪光器的工作原理可以从以下几个方面进行分析说明：(1)闪光器不工作状态。此时，由于电热丝的拉力大于弹力，使触电保持张开状态。(2)电热丝冷态通电后。在汽车转向时，转向灯开关拨到所需转向的一边，转向灯电路被接通，形成如下的电流通路：蓄电池正极一电池接柱一动臂-电热丝一附加电阻一开关接柱一转向开关一转向信号灯及指示灯一搭铁一蓄电池负极。上述电流通路因串入附加电阻，电流小，故转向灯微微发亮。(3)电热丝通电受热后。经过一段较短时间后，镍镉丝受热膨胀而伸长，使动、静触点闭合，从而形成了以下电流通路：蓄电池正极一电池接柱一动臂及动触点→静触点一线圈一开关接柱一转向开关一转向灯及指示灯一搭铁一蓄电池负极。上述电流通路因附加电阻和镍镉丝被短路，而线圈中有电流通过产生电磁吸力使动、静触点闭合更为紧密，线圈中的电阻小、电流大，故转向灯发出较亮的光。(4)电热丝熔断电后。由于镍镉丝被短路逐渐冷却而收缩，又使其动、静触点分开，附加电阻又重新串入电路，使线路中电流变小，灯光又变暗。 上述过笭肠蒂段郦灯垫犬叮华程反复变化，动、静触点时开时闭，附加电阻交替的接入或隔出，使通过转向信号灯灯丝的电流忽大忽小，从而使转向信号灯一明一暗地闪烁，指示车辆行驶的方向。3．闪光频率及其调整转向灯的闪烁频率为50～110次/min,但一般控制在60—95次/min，若转向信号灯频率过高或过低，可用尖嘴钳扳动调整片来调整，顺电热丝方向扳动可使光变快，反之则闪光变慢。 闪光器的安装应将接柱向下，保持垂直，配用的灯泡功率必须符合规定，否则会影响工作性能及闪光频率。

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