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1，汽车电瓶电压多少正常

电压在11.5～13.5V之间，说明电瓶饱和正常，低于10.5V时，电瓶就要充电了。
正常是12，范围在11和13之间都正常 只不过电量越足电压会稍微高一些

汽车电瓶电压多少正常

2，电池电压正常吗

正常。锂电池电压在3.6V左右是对的。注意图中的单位是mV。3639mV = 3.639V
这个正常
正常
正常，，不正常就炸了

电池电压正常吗

3，电池的电压正常是多少

实际上3.6到4.0左右都是正常的。用久了电压会高点，还有就是充电器选择好点的，最好直充了。
在优化大师里显示的是3000和4000mv 正常吗?
一般是3.7V
大多数都是3.7v

电池的电压正常是多少

4，大家正常行驶的电瓶电压是多少

既然是电瓶，通常电压是以2v为一个档极确定的。比如2v电瓶，4v电瓶，6v电瓶 ，8v电瓶 ，10v电瓶，12v电瓶等等等等。常见的电瓶电压通常是6v、12v、18v、24v等等为多。
正常范围之内的，汽车电压一般在12-16v之间，启动时只要不低于11v就属于正常，你这种情况需要保养发电机既可，最好电瓶也补充一下电（拆下到专业买电瓶的充电处），这样有利于你电瓶的使用寿命

5，12v24安的蓄电池电压多少是正常

如果是铅电池，标称12v的充满电空置测量，电压一般高于13v，可以达到13.5v左右，如果是放完电的，在12v左右，如果低于12v较多，电池过放电了。
13V左右
充电终止时电14V左右，放电终止电压11V左右
您好，12v电池电压就是12v的，希望能帮到您【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
13--14伏左右的样子。

6，电动车电池电压多少是正常

你好：——★1、4块电瓶的电动车电瓶，充电前、充电后，电压一定要相同的，充电后相差0.2V时电池就不太好使了。......相差3V，低电压的电池容量已经严重不足。——★2、正常的电瓶充足电，应该为（×1.2倍）12.4V左右，达到15V也是不正常的，有可能是测量电表有误差。不管怎么说，这一组4节电池该更换了。
电池34.2v为欠压刚充满电的电压在39.3v-41.8v之间不等！要看你电池的大小36v14ah的铅版少点电压在39.7v是正常的！光用表量几下是看不出电池的好坏，必须要用放电丝放电，边放边量3个电池之间电压最少的那的个属于老化的，还有就是在量的时候万用表指示打在20上才能量的精确的v数！充电器空载电压43.1v也属于正常，充电器电压必须高出电池v数在能给电池充电！！！要问我为什么说的那么肯定〈因为我是绿亮电动车维修工〉！

7，蓄电池的电压多少伏算正常

人们常说：这个蓄电池电压是12V的。这里所说的12V是指蓄电池的最基本参数标称电势（单位V）。一个铅酸蓄电池单格标称电势为2V，由6个单格串连起来的蓄电池标称电势就是12V。电动车使用的电源一般都是用2到5个12V的蓄电池串连组成24V、36V、48V、60V电池组，这里都是指蓄电池组的标称电势，它是由蓄电池所采用活性物质的特性决定的理论值。实际上，不同的状况下蓄电池的电压和标称电势存在差异。比如：一个标称电势为12V的正常的铅酸蓄电池在充电过程的末期，充电极化达到最大值，电压可以达到14.4V或更高一点；在放电将终了时，放电极化达到最大值，电压可以低到9V左右。而充电或者放电停止并且静置数小时后，极化电压（浓度极化）完全消失，这个12V的蓄电池的电势可以在13.8V（充满后）至11V（放完后）之间，此时的差异是蓄电池内部的活性物质状态的改变造成的。下图表示了12V蓄电池在不同状况下的电压变化：
人们常说：这个蓄电池电压是12v的。这里所说的12v是指蓄电池的最基本参数——标称电势（单位v）。一个铅酸蓄电池单格标称电势为2v，由6个单格串连起来的蓄电池标称电势就是12v。电动车使用的电源一般都是用2到5个12v的蓄电池串连组成24v、36v、48v、60v电池组，这里都是指蓄电池组的标称电势，它是由蓄电池所采用活性物质的特性决定的理论值。 实际上，不同的状况下蓄电池的电压和标称电势存在差异。比如：一个标称电势为12v的正常的铅酸蓄电池在充电过程的末期，充电极化达到最大值，电压可以达到14.4v或更高一点；在放电将终了时，放电极化达到最大值，电压可以低到9v左右。 下图表示了12v蓄电池在不同状况下的电压变化：

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