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1,电梯从一楼到五楼要20秒若速度不变一直到10楼需要多少秒

45秒 希望采纳
45秒

电梯从一楼到五楼要20秒若速度不变一直到10楼需要多少秒

2,04米电梯减速开关到极限的距离

0.5M/s的速度换速距离一般为700-800mm经验值,说明书上一般标注了范围,提问说明你看书很粗心,经验太少。

04米电梯减速开关到极限的距离

3,电梯上的换速指的是什么

电梯运行从启动到停止时有多个速度段,需要更换速度。换速是更换速度。

电梯上的换速指的是什么

4,奥的斯电梯换速距离

奥的斯电梯换速距离:安装位置等于(或小于)电梯的减速距离。1.5米/秒以上速度的电梯,一般装有两只向上强迫减速限位和两只向下强迫减速限位。

5,电梯运行速度允许误差范围是多少

最好是门坎比铺砖高上5到10毫米,这样可以防止水流到电梯井道里面
电梯运行速度允许误差范围是-5%到+3%

6,电梯极限距离标准

电梯在顶层平层位置后,保证向上120~150mm的位置时,上限为开关动作。150~180mm的位置时,上极限开关动作。电梯在底层平层位置后,保证向下120~150mm的位置时,下限为开关动作。150~180mm的位置时,下极限开关动作。

7,电梯的速度是多少

国家标准推荐的,额定速度2.5m/s的电梯的加速度大于0.65米/秒平方,一些大公司做到0.9-1米/秒平方. 速度在2.5m/s以上的,国标没有推荐,由各公司自行决定,但到1/3G,乘客会受不了的. 但是,实际中电梯速度似乎是个不定值 1.1电梯速度选择的原则 电梯速度选择的原则:一是多方案技术经济综合比较,二是单台电梯技术经济比较。第1种方法受多种因素不影响较大,特别是人为因素,所以不易得出统一的简单的表达模式;而第2种方法涉及影响因素较少,易于获得简洁的表达关系式。故本文采用第2种方法,根据《电梯运动的最优参数》一文创立的用无因次参数分析、计算电梯运动参数,将电梯运动各段的运行距离、时间、一次运行时间、最大运行速度、电动机功率、电能消耗以及电动机的发热和温升等实际参数均化为速度系数α的函数,对速度系数最优化而得出α最优值范围。从电梯拖动电动机功率及电耗较小来确定电梯额定速度,称为经济速度,这时α=1.1~1.2,考虑到低、1.05~1.25。从电梯电动机发热是小和运行时间接近最短的观点来确定电梯短距离运行的分速度,这时α=1.5。 下面的网站还有电梯合理速度选择的计算依据 参考资料:http://www.arch-world.cn/article/article.asp?sn=1602-20041203-0108

8,电梯换速和强迫换速有什么区别

电梯强迫关门是指电梯正常停靠并开门一段时间后,按照程序设定的最长开门时间等条件进行自动关门的功能。此时,虽然电梯门的光幕被遮挡,由于开门时间已超过预设的时间,电梯仍将尝试关门。电梯强迫关门仍要限制关门机构的力矩,保证不夹伤人;尝试关门失败后,仍应再次开门。
补充一下,强迫换速在电梯正常运行的时候一般是不起作用的,只有在电梯主动换速不起作用时候,强迫换速才使电梯降速
强迫换速处于两端站,就是最顶站和最底站,根据实际情况有一级强换或多级强换。他的具体作用是为防止电梯到达两端站时由于故障导致电梯不减速时,强迫电梯换速,他并不能真正意义上防止电梯冲顶或蹲底的。只能降低冲顶和蹲底的危害或者在某种意义减低冲顶和蹲底的几率。真正防止冲顶和蹲底的是他的上位保护开关,即两端站的限位开关和极限开关 至于换速你可以这样来想,他跟汽车的起步停车是一样的,电梯启动时由慢速逐渐变快,停止时是由快速逐渐减慢。换速开关也叫井道端站开关,上下端站信号为电梯的强迫换速及楼层位置校正信号,梯速≤1.75m/s时,电梯端站需要上、下各一个端站开关,一个端站桥板,其中上、下端站开关安装在井道,端站桥板安装在轿顶。上、下端站开关应安装在轿厢地坎距顶(底)层厅门地坎2.5m(梯速≤1.75m/s)时该开关动作的位置。梯速≥2.0m/s的超高速电梯应增加端站的数量,以便实施更安全的保护措施。端站开关建议采用非接触式的感应开关,如磁感应开关等。 0.5m/s 1.0m/s 1.6m/s 1.75m/s 2.0m/s 2.5m/s 4.0m/s上/下端站1 1m 1.3m 2.5m 2.5m 2.5m 2.5m上/下端站2 4m 6.25m(4m) 8m上/下端站3上下端站的安装位置不正确会影响电梯在两端的平层精度。以上端站为例,端站位置的调整步骤如下:1.将端站开关安装于大于换速距离的位置;2.电梯快速运行至端站,换速后停止将出现不平层;3.立即将系统置成检修态;4.测量电梯距平层的距离,此距离就是上端站需向上调整的距离。同理,可进行下端站的调整。换速开关还起到登陆电梯终端信号的作用,位置的高低也会影响电梯运行的舒适感。
一楼说的基本正确,但是我认为做技术要严谨,强迫换速处于两端站,就是最顶站和最底站,根据实际情况有一级强换或多级强换。他的具体作用是为防止电梯到达两端站时由于故障导致电梯不减速时,强迫电梯换速,他并不能真正意义上防止电梯冲顶或蹲底的。只能降低冲顶和蹲底的危害或者在某种意义减低冲顶和蹲底的几率。真正防止冲顶和蹲底的是他的上位保护开关,即两端站的限位开关和极限开关 至于换速你可以这样来想,他跟汽车的起步停车是一样的,电梯启动时由慢速逐渐变快,停止时是由快速逐渐减慢,一楼对这个的解释就很好

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