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1，请问22KW的电机用能耗制动需要的直流电流和电压分别是多少

可以这样近似计算：启动时启动电流取2倍电流，r=474/2(394)=0.00305ω。（这里设电流和电压都是每相值，假如是线电压和线电流，则应把电压值除√3）

请问22KW的电机用能耗制动需要的直流电流和电压分别是多少

2，在绕线式电动机能耗制动状态时能耗电流应该不超过电机额定电流的

电动机能耗制动电流为电机空载电流的4倍，电压为能耗制动电流乘以联接(Y接或△接)二相线阻。
1》无变压器单相半波整流能耗制动只适合小功率(0.75kw以下)三相电机，二极管容量≥电机电流的5倍。2》若不及时断开直流电，电机不会反转，但绕组迅速发热甚至烧毁。

在绕线式电动机能耗制动状态时能耗电流应该不超过电机额定电流的

3，谁给我讲讲能耗制动

电机正常运转时按下KM3控制按钮，KM1 KM2线圈失电，电机电源被切断，同时KM3线圈得电，KM3动触头把整流电路与定子绕组接通，定子绕组被加上一个直流电压，利用转子感应电流与静止磁场的作用进行能耗制动，制动一段时间后，时间继电器KT延时动断触头KT断开，KM3线圈失电，制动电路被切断，制动结束

谁给我讲讲能耗制动

4，3KW交流电机使用直流耗能制动应该使用多大电流和电压 问

你问的问题就有问题，3KW电动机，上面标的电压是多少就用多少，电流自然就产生了。能耗制动只是电阻大小的选择
在国家标准中，对电机的（启动电流/额定电流）的最大比值作了规定，不同转速的电机要求的比值不同，3kw的电机为5~7.5之间、即：3kw的电机启动电流不超过47安培。

5，电机的能耗制动

你直流电压的选择，让制动直流电流不超过定子的额定电流就可以。可以先测定子的每相直流电组，乘2，然后乘额定电流得到电压。变压器的次级交流电压按照计算出来的电压取，也可以有抽头以便调整，二极管的电流取150a，电压取2倍以上交流电压，用桥式整流，不用滤波，直流电路里面要串保险丝。直流接定子的其中两相。转子的电阻制动的时候切掉，转子直接短路。如果感觉制动过猛，则降低直流。
可以试试不要变压器，只是在接触器释放之后把电机引线转换到整流器的接线，如果能够实现自身的发电能耗直流短路，就会很快停止。如果达不到停止时间要求，才需要变压器为电机送人低压直流电。但是还要加一个时间继电器达到停车之后尽快停电变压器回路。二极管电流定额需要大于电机工作电流两倍。变压器可以采用100W次级电压36V变压器。

6，30KW电机能耗制动用多少伏电压整流

能耗制动所需要的变压器容量计算：I＝4×Io(Io＝空载电流)2》能耗制动电压：U＝Io×Ro(Ro＝电机接法的2接线端绕组线阻值)所谓能耗制动，即在电动机脱离三相交流电源之后，定子绕组上加一个直流电压，即通入直流电流，利用转子感应电流与静止磁场的作用以达到制动的目的。电阻计算方法制动力矩 制动电阻92% R=780/电动机KW100% R=700/电动机KW110% R=650/电动机KW120% R=600/电动机KW电阻功率计算方法制动性质 电阻功率一般负荷 W(Kw)=电阻KWΧ10℅频繁制动（1分钟5次以上） W(Kw)=电阻KWΧ15℅长时间制动（每次4分钟以上） W(Kw)=电阻KWΧ20℅说明3.1.1、电阻值越小，制动力矩越大，流过制动单元的电流越大；3.1.2、不可以使制动单元的工作电流大于其允许最大电流，否则要损坏器件；3.1.3、制动时间可人为选择；3.1.4、小容量变频器(≤7.5KW)一般是内接制动单元和制动电阻的；3.1.5、当在快速制动出现过电压时，说明电阻值过大来不及放电，应减少电阻值。
我给你提供一幅图吧,你看是否合适.
楼上所述不妥，那么大功率的电需用限流电阻的功率也非常大的(不实用)。能耗制动所需要的变压器容量：1》电流：I＝4×Io(Io＝空载电流)2》能耗制动电压：U＝Io×Ro(Ro＝电机接法的2接线端绕组线阻值)

7，能耗制动需要那些参数

起动时间设定原则是宜短不宜长，具体值见下述。过电流整定值OC过小，适当增大，可加至最大150％。经验值1.5～2s/kW，小功率取大些；大于30kW，取>2s/kW。按下起动键*RUN，电动机堵转。说明负载转矩过大，起动力矩太小(设法提高)。这时要立即按STOP停车，否则时间一长，电动机要烧毁的。因电机不转是堵转状态，反电热E=0，这时，交流阻抗值Z=0，只有直流电阻很小，那么，电流很大是很危险的，就要跳闸OC动作。 制动时间设定原则是宜长不宜短，易产生过压跳闸OE。具体值见表1的减速时间。对水泵风机以自由制动为宜，实行快速强力制动易产生严重“水锤”效应。 起动频率设定对加速起动有利，尤以轻载时更适用，对重载负荷起动频率值大，造成起动电流加大，在低频段更易跳过电流OC，一般起动频率从0开始合适。 起动转矩设定对加速起动有利，尤以轻载时更适用，对重载负荷起动转矩值大，造成起动电流加大，在低频段更易跳过电流OC，一般起动转矩从0开始合适。 基底频率设定 基底频率标准是50Hz时380V，即V/F=380/50=7.6。但因重载负荷(如挤出机，洗衣机，甩干机，混炼机，搅拌机，脱水机等)往往起动不了，而调其他参数往往无济于事，那么调基底频率是个有效的方法。即将50Hz设定值下降，可减小到30Hz或以下。这时，V/F>7.6，即在同频率下尤其低频段时输出电压增高(即转矩∝U2)。故一般重载负荷都能较好的起动。 制动时过电压处理 制动时过电压是由于制动时间短，制动电阻值过小所引起的，通过适当增长时间，增加电阻值就可避免。 制动方法的选择 (1)能耗制动。使用一般制动，能量消耗在电阻上，以发热形式损耗。在较低频率时，制动力矩过小，要产生爬行现象。 (2)直流制动。适用精确停车或停位，无爬行现象，可与能耗制动联合使用，一般≤20Hz时用直流制动，>20Hz时用能耗制动。 (3)回馈制动。适用≥100kW，调速比D≥10，高低速交替或正反转交替，周期时间亦短，这种情况下，适用回馈制动，回馈能量可达20％的电动机功率。更具体详情分析以及参数选取。 空载(或轻载)跳OC 按理在空载(或轻载)时，电流是不大的，不应跳OC，但实际发生过这样的现象，原因往往是补偿电压过高，起动转矩过大，使励磁饱和严重，致使励磁电流畸变严重，造成尖峰电流过大而跳闸OC，适当减小或恢复出厂值或置于0位。 起动时在低频≤20Hz时跳OC 原因是由于过补偿，起动转矩大，起动时间短，保护值过小(包括过流值及失速过流值)，减小基底频率就可。 起动困难，起动不了 一般的设备，转动惯量GD2过大，阻转矩过大，又重载起动，大型风机、水泵等常发生类似情况，解决方法：①减小基底频率；②适当提高起始频率；③适当提高起动转矩；④减小载波频率值2.5～4kHz，增大有效转矩值；⑤减小起动时间；⑥提高保护值；⑦使负载由带载起动转化为空载或轻载，即对风机可关小进口阀门。 使用变频器后电动机温升提高，振动加大，噪声增高 我公司载波频率设定值是2.5kHz，比通常的都低，目的是从使用安全着眼，但较普遍反映存在上述三点问题，通过增高载波频率值后，问题就解决了。送电后按起动键RUN后没反应 (1)面板频率没设置； (2)电动机不动，出现这种情况要立即按“停止STOP”并检查下列各条：①再次确认线路的正确性；②再次确认所确定的代码(尤其对与起动有关的部分)；③运行方式设定对否；④测量输入电压，R，S，T三相电压；⑤测量直流PN电压值；⑥测量开关电源各组电压值；⑦检查驱动电路插件接触情况；⑧检查面板电路插件接触情况；⑨全面检查后方可再次通电

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