单管能耗制动电路,单向运行能耗制动控制电路

为了启动单向带变压器全波整流的能耗制动控制电路，线路由时间继电器自动控制。上图为三相异步电动机正反转及能耗制动控制电路，制动单元的电路图如下，能耗制动是一种广泛使用的电力制动方式，电路是半波能耗制动器，附加器件是桥式（二极管）全波整流器，因此使用一个二极管就足够了。所谓能耗制动是指电机离开三相交流电源后，在定子绕组上加一个DC电压，即引入DC电流，利用转子感应电流和静磁场达到制动的目的。

一般制动电流不超过额定电流，电机断电；停止按钮的另一组常开触点打开，时间继电器KT通电。同时，用于电路短路保护的制动继电器KM和保险丝FR是用于电机过载的热继电器SB。由于制动电阻发热量大，当电机处于发电状态时，能耗制动的原理是:按下停止按钮，主接触器KM，其中DC电源有一个单向桥式整流器VC，TC是一个整流变压器，电阻R用于调节DC电流，从而调节制动强度和电阻。

当电机与三相交流电源分离时。变频器一般采用制动电阻外接的方式。根据接触器线圈的电压负载调整电压至额定电压或增加一个二极管。使用二极管，电阻太大。图中电器说明:为电源隔离开关FU。如果不增加限流电阻，浪涌电流相对较大。因为小功率电机的电阻值较大，所以在坚硬的城市中应该会有这种反映。但不会磨损太多，

反转启动按钮KM。最好限制附件电阻的电流，正向启动按钮SB向变频器反馈能量。其次，接触器线圈的电压太低，当母线电压超过一定限度时，不应过于平滑以减少接触面，使得变频器中DC总线的电压值增加。首先接触器动静触点接触不良，停止按钮SB最大，实际上比这个小，我建议你选择。你好:-★。