汽车电子调节器的接线方法如下:首先要有一个外接稳压器,这个发电机是内置稳压器。发电机的最大端子连接到电池的正极,F连接到调节器F .硅整流发电机:发电机后面的较大端子连接到调节器的正极,与端子F相邻的端子(相同尺寸)连接到调节器的接地线,输出端,一般连接到继电器上,如果没有,可以不连接;“F”励磁线的黄线连接到调节器的F端子。
电动机和调节器接线图:需要指出的是,不同类型的发电机有不同的调节器。如果调节器失效,励磁线圈的恒定电流将使发电机保持运转以发电,电压无法控制。汽车硅整流发电机的接线方式:“”通过电流表接在粗红线上给蓄电池充电;“-”接地细黑线;“n”该端子是交流发电机的中性三线调节器。此调节器上有三个端子,即-,f .接线时,它连接到点火开关的火线,-连接到接地。
有三种方法连接调节器和调节器。它关系到发电机是否能输出合适的电压,因此发电机必须配备调节器。相反,它通过调节器接地。电线的调节器首先找到地线(黑色)和电源线(红色或红色带白色或其他颜色-使用的颜色不同)以使调节器工作。模具应用电路图。这取决于它配备了什么样的调节器。找到位置,然后连接电线。
首先发电机内部励磁,励磁成功后由调节器自励。汽车的发电机;另一个是磁场线圈在发电机内部不再接地,您应该确认照片中的调节器是否与JF、负极(黑色)和发电机f电机匹配。无刷发电机有四个连接柱(-),车上的交流发电机比如国产的东风EQ,比如解放CA,不知这些能不能帮到你。祝你安装顺利。
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