快速过压。过电压和ou是可能导致电机减速过程中出现过电流现象的一些原因，减速电压过高或过低:如果使用液力偶合器或齿轮箱减速，输出电压将因齿轮箱的要求而改变，【如果电源电压过高，检查主电源的静态或瞬态过电压，如果这些变化太大，过高或过低的电压都会导致电机的过流现象。减速期间，交流电机驱动器检测到内部DC高压侧过压。
变频器过电压主要是由于变频器的输出转动惯量较大，导致电机在减速时进入发电状态（相当于发电机），此时会引起变频器过电压；变频器的过电流主要是由于变频器在使用过程中的快速速度切换（快速频率跳变）。台达变频器减速过程中的Ocd跳变是指当工作电流超过传动单元的电流限制时，变频器发出的停机故障码。解决方法是:输出电缆绝缘不良。解决方法:检查输出连接线绝缘是否良好。
转动惯量太大，当电机减速时，它进入发电机状态，导致逆变器DC高压侧过电压。它不能提供足够的制动能力，如果参数中的减速时间设置得太短，将导致DC过电压。过压发生是因为你的负载惯性太大。解决方法:延长减速时间；如果要停车，变频器的控制改为自由停车；增加一个制动电阻。变频器中有三种常见的过电压类型:ou，
如果电机惯性获得电压，则交流电机驱动器内的DC高压侧电压过高。过压报警通常发生在机器停止时，主要原因是减速时间过短或未安装制动电阻器和制动单元。那是因为电机重量下降，导致电机发电，逆变器产生过电压。您调整了变频器的参数，而变频器有过压故障，通常是在雷雨天气。解决方法:将减速停车改为自由停车，负载长时间完全停止；减速时间延长；如果负载惯性较大，而你想快速停止，你可以安装一个合适的制动电阻，并利用电阻发热和消耗能量，以避免DC高压侧过电压；如果功率小。
当电流瞬间降低时，电压瞬间升高。广州广义电梯减速运行电压可调节，完全事故可控，检查输入电压是否在交流电机驱动器的额定输入电压范围内，并监控是否有浪涌电压。减速时间延长，减速时间设置得较小。延长减速时间，打开过电压控制器（如果它具有此功能并且没有制动单元），使用磁通制动，关闭过电压控制器（如果它具有此功能并且有制动单元），安装或增加制动单元（斩波器和电阻器），或使用其自己的停车方法。
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