电动势的方向从负极指向正极,内部电路中电动势和电压的方向相反,电动势和电流的方向相同。分析任何电路时,电压和感应电动势方向相反,电压是负载中电流的总电势降,参考方向是指电位下降的方向,当电动势和节点电压的参考方向相反时,电势降低,因此是正号,反之亦然,需要注意的是,ab和cd的潜在方向分别是ba方向和cd方向。在回路中,电势的上升和下降方向相反,这意味着两个电动势相同的电池分别与正极和负极相连,因此回路中没有电流。

电动势和电压的方向可分为设定方向和实际方向,设定方向和实际方向相同则为正值。感应电动势是在电路中从低电位端向高电位端发送电荷的能力,相当于电池的能力。在整个电路中,电势和电压的相加矢量之和为。因为电源电压u,所以次级电压是次级感应电势,并且方向当然是相同的。根据楞次定律,初级感应电势阻碍了初级电流,因此其方向与初级电压相反。

电流,如果只有cd移动,则cd两端的电压方向为cd。方向(这里不写公式,自己看电路和电机),然后呢?加法,即从空载电流到负载电流I,会使主磁通的最大值趋于减小,进而感应出电动势e .这种减小会导致初级电流I,磁通φ没有电流是因为右边没有负载,即I,其增加的磁通势将抵消I和负载主磁通的退磁效应。


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