主要外部过电压和内部过电压。外部过电压主要指雷电过电压，内部过电压主要由系统参数变化时电磁能量的振荡和积聚引起，主要包括暂时过电压和操作过电压，充电电源的电压必须大于每个电池的电压之和，如果电压差过大，低电压的电池不仅不能输出电流。为了保证充电，自然要提高发电机的端电压和励磁电流，这样就有可能烧坏发电机，电源电压提高后其他电器也可能很快烧坏，如果发电机的端电压没有增加或端电压不够高，蓄电池会因充电不足而过早损坏。
反之，会消耗其他电池电流；如果内阻大的电池根本不能给外电路供电，就达不到增加外电路电流的目的，内阻小的放电电流过大。采用串联方式充电时；所有串联电池的总电压等于每个电池的电压之和。实际上，它是动力或能量。为什么说安全电压？因为人体有电阻，电压在安全范围内，电流不会通过人体。
这道物理题的第三题容易出错！许多初中生会想当然地认为测试笔内阻两端的电压是人体安全电压，但他们没想到人体与笔的内阻是串联的！220V电压的优点是效率高。根据电功率公式P=UI，功率等于电压和电流的乘积。电池电压不足（1）故障现象。所谓过电压是指电力系统中对绝缘有危险的电压升高，属于电力系统中的一种电磁骚扰现象。
对于不同放电程度的电池，充电时应先停止充电。电压差异:世界各国的电压概况主要有两种电压标准:110伏和220伏。电子控制系统需要蓄电池电压的正常工作范围。当蓄电池电压低于一定值时，启动柴油机时启动电机可以运转，但ECU关闭喷油器的控制电路，柴油机不会着火。
...及时给电池充电，使其处于充足的电量状态:最好保持电池处于充足的电量状态，最好不要使用电量不足的电池...对于使用了很长时间的电池，我们应该随时注意每个电池的气体溢出情况。如果发现个别电芯的电压和电解液比例在上升，并且气泡的产生比其他电芯慢得多，甚至变化不明显，则应停止充电。
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